విజయవాడ నుండి న్యూయార్క్ విమానం సాధ్యమేనా?

విజయవాడ, మచిలీపట్నం పార్లమెంట్ సభ్యులు తమ నియోజకవర్గాల నుండి అంతర్జాతీయ విమాన సర్వీసులు ప్రారంభం అవుతాయని హామీ ఇచ్చినప్పటికీ ఆ వాగ్దానాలు ఇప్పట్లో కార్యరూపం దాల్చేలా కనిపించడం లేదు. ఇటీవల న్యూఢిల్లీ లో జరిగిన ఎయిర్‌పోర్ట్ అడ్వైజరీ కమిటీ సమావేశంలో ఈ ఎంపీలు పాల్గొన్న అనంతరం విజయవాడ-న్యూయార్క్ నేరుగా విమాన సర్వీసుపై చర్చలు మొదలయ్యాయి. అయితే, దీనిని ప్రారంభించేందుకు అధికారులు ప్రధానంగా సాధ్యత అంశంపై దృష్టి సారించారు.

-ప్రస్తుత పరిస్థితి, సవాళ్లు

ప్రస్తుతం విజయవాడ నుండి న్యూఢిల్లీకి రోజుకు మూడు విమానాలు నడుస్తున్నాయి. ఒక్కో విమానంలో సుమారు 120 మంది ప్రయాణిస్తే, వారిలో 60 శాతం మంది అమెరికా సహా ఇతర విదేశాలకు వెళ్లేవారేనని విమానాశ్రయ అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. అయితే, ఒక సర్వే ప్రకారం, ప్రస్తుతం విజయవాడ-న్యూయార్క్ నేరుగా విమానం నడపడానికి అనేక అడ్డంకులు ఉన్నాయని వెల్లడైంది. ఈ అవరోధాలను తొలగించకుండా ఈ విమాన సర్వీసు సాధ్యం కాదని తేలింది. గతంలో నిర్వహించిన మరో సర్వే కూడా, విజయవాడ నుండి న్యూఢిల్లీ, చెన్నై, బెంగళూరు లేదా హైదరాబాదుకు వెళ్లే ప్రయాణికుల్లో చాలా మంది విదేశాలకు వెళ్లేవారేనని చూపింది.

అయితే, నిజంగా అమెరికాకు వెళ్లే ప్రయాణికుల ఖచ్చిత సంఖ్య ఏమిటి? వారు న్యూయార్క్‌కా, చికాగోకా, లేక శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకా వెళ్తున్నారా? అనే అంశాలపై సమగ్ర సర్వే నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది. అంతేకాకుండా, వారి గమ్యస్థానం న్యూయార్క్ కాకపోయినా కూడా వారు విజయవాడ-న్యూయార్క్ విమానాన్ని ఎంచుకుంటారా? అన్నది కూడా తెలుసుకోవాలి.ఎయిర్‌లైన్స్‌కు వ్యయాన్ని తక్కువగా ఉంచేలా కనీసం 350-400 సీట్ల సామర్థ్యం ఉన్న విమానాన్ని నడపడం మాత్రమే లాభదాయకమవుతుంది. ఇంతటి భారీ ప్రయాణికుల రద్దీ విజయవాడ-న్యూయార్క్ మార్గంలో రోజువారీగా ఉందా? అన్నదీ ప్రశ్నగా మిగులుతోంది.

-ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలపై అధ్యయనం

అంతేకాకుండా, విదేశాలకు వెళ్లే ప్రయాణికులకు ఉన్న ఇతర ప్రయాణ మార్గాలను కూడా అధికారులు పరిశీలించాలి. వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండ్ విధానంలో విజయవాడ నుండి థాయిలాండ్, మలేషియా, శ్రీలంక వంటి దేశాలకు 120 సీట్ల విమానాలను నడిపి వాటి వాణిజ్య నిర్వహణను అధ్యయనం చేయవచ్చు. అదే విధంగా, సింగపూర్, దుబాయ్ లాంటి వాణిజ్య నగరాలకు కూడా విమాన సర్వీసులు నడిపి అంతర్జాతీయ ప్రయాణ అవసరాలపై స్పష్టత పొందవచ్చు. ఈ వివరాలు విజయవాడ-న్యూయార్క్ విమాన సర్వీసు స్థిరత్వంపై స్పష్టతనిస్తాయి.

ప్రభుత్వ అనుమతులు, ఎయిర్‌లైన్స్ సహకారం

కేవలం పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ అనుమతి ఇస్తే సరిపోదు. విదేశీ వ్యవహారాలు, వాణిజ్య పన్నుల శాఖలతో సమన్వయం అవసరం. అప్పుడే విజయవాడ-న్యూయార్క్ విమాన సర్వీసు కార్యరూపం దాల్చుతుంది. అంతిమంగా, ఎయిర్‌లైన్ సంస్థ కూడా విజయవాడ-న్యూయార్క్ మధ్య విమానాన్ని నడిపేందుకు సిద్ధంగా ఉండాలి.

ఈ అన్ని అడ్డంకులను దాటి విజయవాడ నుండి విదేశీ విమానం ఎప్పుడు ఎగిరే దశకు వస్తుందో చూడాలి. తెలంగాణ ఎంపీ కింజరపు రామ్మోహన్ నాయుడు పౌర విమానయాన శాఖకు కేంద్ర మంత్రిగా ఉన్న సమయంలో ఇది సాధ్యమవుతుందా? అనేది కూడా ఆసక్తికరంగా మారింది.

మొత్తానికి, విజయవాడ నుండి నేరుగా అమెరికా వెళ్లే విమాన సర్వీసు ఒక పెద్ద కల. కానీ సరైన ప్రణాళిక, సమగ్ర సర్వేలు, ప్రభుత్వ అనుమతులు, ఎయిర్‌లైన్స్ భాగస్వామ్యం ఉండినప్పుడే అది నిజం కావచ్చు.