టాప్ స్టోరీ: ప్రపంచంలోని టాప్-20 బిజీయెస్ట్ పోర్టులు

ఇరాన్ హ‌ర్మూజ్ జ‌ల‌సంధిని బ్లాక్ చేసిన త‌ర్వాత ఆయిల్, గ్యాస్ క్రైసిస్ గురించి చాలా చ‌ర్చ సాగుతోంది. అదే స‌మ‌యంలో ప్ర‌పంచ వాణిజ్యం పోర్టుల ద్వారా ఎలా జ‌రుగుతుందో అంత‌ర్జాలంలో ప‌రిశీలన కూడా పెరిగింది. ప్ర‌పంచంలోనే టాప్ 20 పోర్టుల జాబితాను ప‌రిశీలిస్తే తెలిసిన ఆస‌క్తిక‌ర సంగ‌తులివి...

ప్రపంచ వాణిజ్యానికి సముద్ర తీరాలే వెన్నెముక వంటివి. ఎలక్ట్రానిక్స్ నుండి దుస్తుల వరకు మనం వాడుతున్న సకల వస్తువులు ఈ ఓడరేవుల ద్వారానే దేశాలు దాటుతుంటాయి. 2024 గణాంకాల ప్రకారం.. ప్రపంచవ్యాప్తంగా సుమారు 743 మిలియన్ల షిప్పింగ్ కంటైనర్ల రాకపోకలు సాగగా.. అందులో సగానికి పైగా వాణిజ్యం కేవలం 20 ప్రధాన పోర్టుల ద్వారానే జరిగింది. ఈ పోర్టుల సామర్థ్యాన్ని టిఇయు (ట్వంటీ ఫుట్ ఈక్వివాలెంట్ యూనిట్స్) అనే ప్రామాణిక యూనిట్లలో కొలుస్తారు.

ప్రపంచ నౌకాయాన రంగంలో ఆసియా ఖండం తిరుగులేని ఆధిపత్యాన్ని ప్రదర్శిస్తోంది. గ్లోబల్ కంటైనర్ ట్రాఫిక్‌లో 40 శాతం వాటా కేవలం చైనాదే కావడం విశేషం. ప్రపంచంలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే మొదటి 10 పోర్టులు కూడా ఆసియాలోనే ఉన్నాయి. ఇందులో చైనాకు చెందిన షాంఘై పోర్ట్ 51.5 మిలియన్ల టిఇయు (TEU)ల సామర్థ్యంతో అగ్రస్థానంలో నిలవగా.. సింగపూర్ 41.1 మిలియన్లతో రెండో స్థానాన్ని దక్కించుకుంది. టాప్-6 అత్యంత రద్దీ పోర్టులలో ఐదు చైనాలోనే ఉండటం ఆ దేశ తయారీ రంగ శక్తిని చాటిచెబుతోంది.

చైనా ఆర్థికంగా ప్రపంచ కర్మాగారంగా ఎదగడమే కాకుండా.. చారిత్రక సంప్రదాయం కూడా ఈ నౌకాశ్రయాల వృద్ధికి తోడ్పడింది. షాంఘైతో పాటు నింగ్బో-జౌషన్ (39.3 మిలియన్లు), షెన్‌జెన్ (33.4 మిలియన్లు), క్వింగ్డావో (30.9 మిలియన్లు), గ్వాంగ్జౌ (26.1 మిలియన్లు) వంటి పోర్టులు ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని శాసిస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా గ్వాంగ్జౌ నగరానికి క్రీ.శ. 1757 నుండి పాశ్చాత్య దేశాలతో వాణిజ్యం సాగించిన సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది.

ఆసియా ఆధిపత్యం కేవలం చైనాకే పరిమితం కాలేదు. ప్రపంచంలోని బిజీయెస్ట్ పోర్టులలో ముప్పావు వంతు ఆసియాలోనే ఉన్నాయి. మలక్కా జలసంధి వంటి కీలక ప్రాంతాల్లో ఉన్న సింగపూర్, మలేషియాలోని పోర్ట్ క్లాంగ్ (14.6 మిలియన్లు) ప్రపంచ వాణిజ్యంలో 25-30 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. దక్షిణ కొరియాలోని బుసాన్ (24.4 మిలియన్లు) కూడా అగ్రశ్రేణి జాబితాలో చోటు సంపాదించుకుంది. ఇక మిడిల్ ఈస్ట్ లో దుబాయ్‌లోని జెబెల్ అలీ (15.5 మిలియన్లు) తూర్పు ఆసియా వెలుపల ఉన్న అతిపెద్ద కృత్రిమ నౌకాశ్రయంగా పేరుగాంచింది.

పాశ్చాత్య దేశాల విషయానికి వస్తే.. ఐరోపా - అమెరికా పోర్టులు ఆసియా పోర్టుల కంటే చాలా వెనుకబడి ఉన్నాయి. ఐరోపాలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే రోటర్‌డ్యామ్ (13.8 మిలియన్లు) ఆసియా వెలుపల ఉన్న అతిపెద్ద పోర్ట్‌గా నిలిచింది. అమెరికాలో `అమెరికాస్ పోర్ట్`గా పిలవబడే లాస్ ఏంజిల్స్ (10.3 మిలియన్లు) ప్రపంచ ర్యాంకింగ్స్‌లో కేవలం 16వ స్థానంలో ఉండటం గమనార్హం. అదేవిధంగా కాలిఫోర్నియాలోని లాంగ్ బీచ్ 19వ స్థానంలో నిలిచింది.

మొత్తంగా చూస్తే గ్లోబల్ షిప్పింగ్ రంగంలో ఆసియా పట్టు సాధించగా.. ఆఫ్రికా నుండి కేవలం మొరాకోకు చెందిన టాంగర్-మెడ్ (10.2 మిలియన్లు) మాత్రమే టాప్-20లో చోటు దక్కించుకుంది. దక్షిణ అమెరికా లేదా మధ్య అమెరికా నుండి ఒక్క పోర్ట్ కూడా ఈ జాబితాలో లేకపోవడం గమనార్హం. లాజిస్టిక్స్ - మౌలిక సదుపాయాల కల్పనలో ఆసియా దేశాలు చూపుతున్న వేగం ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థను ఎలా మారుస్తుందో ఈ గణాంకాలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. ప్రపంచంలోని టాప్ 20 అత్యంత రద్దీగా ఉండే ఓడరేవుల జాబితాలో ప్రస్తుతం భారతదేశానికి చెందిన ఒక్క ఓడరేవు కూడా లేదు. ఇది మన దేశం ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద సవాలుగా ప‌రిగ‌ణించాలి.